In den ukrainischen Zügen gibt es fünf Klassen, von denen für den ausländischen Reisenden aber nur die ersten drei Klassen in Frage kommen. Bei den Fernzügen gibt es zwei Gruppen, die „Express – Züge“ und die „Personen – Züge“, die zum grössten Teil über Nacht fahren. Die Personenzüge halten zwar öfters, doch bei einer Zugfahrt von Kiew nach Mariupol z. B., die 17 Stunden dauert, kommt es auf eine Stunde nun auch nicht mehr an. Beide Zugarten führen zwar einen Speisewagen mit, doch bei einem Besuch sollte man sich nur auf Getränke beschränken.


Die „Express–Züge“ gelten zwar als schneller, doch bei einer Durchschnittsgeschwindigkeit von 50 km/h ist es schon etwas verwegen von einem Express – Zug zu reden. Der einzige Vorteil ist, dass die Waggons nicht ganz so alt sind wie bei den „Personen –Zügen“. Die Qualität der Züge richtet sich aber auch nach dem Zielort. Es müssen da wohl gewisse Prestige – Kriterien geben. In diesen Zügen gibt es immer 2. und 3. Klasse Waggons, unregelmässig auch 1. Klasse Waggons, und keine Waggons der 4. Klasse. Die Zugnummern reichen von 001 bis 149. In alter Tradition haben die Züge nach Moskau die Nummern 001 bis 004.

Die „Personen – Züge“ führen als Standard 2., 3., und 4. Klasse Waggons. Während die 1., 2., und 3. Klasse Schlafwagen sind, verfügt die 4. Klasse nur über numerierte, aber auch reservierte Sitze. In den Fernzügen ist die Fahrkarte auch gleichzeitig die Platzkarte. Der so genannte Service ist in beiden Zügen gleich, und im Endeffekt abhängig vom Schaffner im Waggon. In jedem Schlafwagen – Waggon ist ständig ein Schaffner, der nebenbei Getränke verkauft. Heisses Wasser gibt es in allen Schlafwagen – Waggons gratis, so dass man sich einen Tee, oder Nescafé machen kann. Die Züge dieser Kategorie haben die Zugnummern von 171 bis 699.

Die 1. Klasse wird „SV“ genannt.

Dies sind die besten Schlafwagen in der Ukraine. Pro Waggon gibt es 9 Kabinen in denen jeweils zwei Betten vorhanden sind. Unter den beiden Betten befinden sich zwei Boxen für das Gepäck. Weiterer Stauraum für das Gepäck befindet sich in einer Nische über der Tür. Zwischen den Betten befindet sich ein festmontierter Tisch und die Abteiltür kann von innen verschlossen werden. Die Abteile haben eine Klimaanlage, die aber nur arbeitet, wenn der Lokmotor läuft. Bei einem Aufenthalt auf einem Bahnhof setzt die Kühlung dann aus.

Für den grenzüberschreitenden Verkehr nach Westeuropa gibt es 1. Klasse Abteile, in denen die beiden Betten übereinander angeordnet sind. Auf der anderen Abteilseite gibt es ein Waschbecken unter einer hochklappbaren Tischplatte. Alle Waggons, unabhängig von der Klasse, haben zwei Toiletten mit Waschgelegenheit an den beiden Enden des Waggons.

Die 2. Klasse wird „Koupé“ genannt.

Dies sind die Standard - Schlafwagen in der Ukraine. Pro Waggon gibt es 9 Kabinen in denen jeweils vier Betten vorhanden sind; zwei oben, zwei unten. Dazwischen befindet sich ein kleiner festmontierter Tisch. Die Stauräume für das Gepäck entsprechen auch denen der 1. Klasse. In der 2. Klasse muss für die Bettwäsche extra gezahlt werden, das sind 8 UAH, umgerechnet 1,20 Euro. Auch die Betten müssen im Gegensatz zur 1. Klasse selber bezogen werden. In den „Express – Zügen“ sind die 2. Klasse  Abteile teilweise auch mit einer Klimaanlage versehen. Die Abteiltür kann von innen verschlossen werden.

Die 3. Klasse wird „Platzkart“ genannt.

In diesem Schlafwagen gibt es keine abgeschlossenen Abteile, sondern es ist alles offen. Insgesamt gibt es 54 Betten, von denen sind 36 quer zur Fahrtrichtung und die restlichen 18 Betten, getrennt durch den Gang, sind in Fahrtrichtung. Unter den unteren Betten befinden sich Boxen für das Gepäck und zwischen den Betten befindet sich der obligatorische festmontierte Tisch. Äusserlich erkennt man die 3. Klasse daran, dass es im Gegensatz zu den beiden anderen Klassen keine Gardinen an den Fenstern gibt. Für ausländische Reisenden ist die 3. Klasse nicht so zu empfehlen, wenn man bereits das jugendliche Alter überschritten hat.

Hinweise:

In allen ukrainischen Zügen gilt das Rauchverbot. In den Fernzügen besteht aber die Möglichkeit auf einer Plattform des Waggons, beim Übergang zum nächsten Waggon, zu rauchen. Wie schon erwähnt sollte man im Zugrestaurant nur Getränke oder ein Sandwich bestellen. Die Ukrainer versorgen sich selbst auf der Fahrt und haben alles was sie zum Essen benötigen bei sich. In regelmässigen Abständen kommen zwar Frauen mit Getränken, Keksen und belegten Broten vorbei, doch bei längeren Zugfahrten sollte man auch als Ausländer Wasser, Obst und etwas zum Essen dabei haben. Es besteht auch die Möglichkeit bei einem Halt an einem Bahnhof sich etwas zu Essen zu kaufen. Eine Reihe von Frauen stehen auf dem Bahnsteig und bieten ukrainische Küche an.

Nach der am 1. März 2007 begonnenen Preiserhöhung ist es etwas schwierig die Preise für die drei Klassen zu nennen. Ein durchschnittliches Ticket in der 3. Klasse dürfte bei etwa 80 UAH liegen (12 Euro), bei der 2. Klasse dürften es etwa 120 – 160 UAH (rund 20 – 25 Euro) ausmachen und zur 1. Klasse erfolgt ein grosser Sprung, denn es sind dort etwa 540 UAH (80 Euro). Nach eigenen Erfahrungen kann man als Ausländer durchaus in der 2. Klasse ohne Probleme reisen und spart noch Geld gegenüber der 1. Klasse.